Sähköauton prototyyppi Toroidion liittyy osaksi Tekniikan maa näyttelyä ja sen innovaatioita ja tuotekehitystä käsittelevää kokonaisuutta.
Suomalainen autoalan startup-yritys Toroidion Oy esitteli vuonna 2015 sähköisen superauton. Yhtiö kertoi kehittäneensä uusia teknologioita mm. mahdollistamaan pitkän akkujen keston ja uudenlaisen voimanjakotekniikan. Yritys kohtasi kuitenkin haasteita etsiessään rahoitusta teollisen sarjatuotannon käynnistämiseen. Tuotantoversion autosta piti valmistua 2019. Maaliskuussa 2022 Toroidion Oy jätti konkurssihakemuksen.
Tekniikan museon kumppanuuspäällikkö Saara Klemetin mukaan uusien tuotteiden kehittämiseen kuuluu myös epäonnistuneita kokeiluja.
– Kaikista innovaatioista ei tule kaupallisia menestyksiä. Siinäkin mielessä Toroidionin tarina on Tekniikan museon näkökulmasta kiinnostava, Klemetti kertoo.
Toroidion on vanerista, lasikuidusta, uretaanista ja styroksista valmistettu mallikappale, eikä se sisällä moottoria eikä tekniikkaa. Tekniikan museolle mallin lahjoitti sähkötekniikan diplomi-insinööri Vesa Linja-aho, joka oli ostanut sen konkurssihuutokaupasta.
– Olen seurannut projektia sivusta 7 vuotta, ja mielestäni se on erinomainen esimerkki tuotekehityksen haasteista ja keksintö- ja startup-maailmasta rahoituksenhakuun liittyvine ylipuheineen. Toroidion on muotoilultaan upea ja museossa sen yhteydessä voi esitellä yhden mielenkiintoisen tarinan suomalaisesta yritteliäisyydestä valo- ja varjopuolineen, Linja-aho kertoo.
Vesa Linja-ahon artikkeli Toroidionista Skeptikko-lehden numerossa 3/2016
